Silverjet in arrivo

Per quest’estate il piano di investimenti della dinastia degli ski-lift Bogensperger del Katschberg prevede l’ulteriore ampliamento dell’Aineck. Sul lato salisburghese viene costruita, per 10 milioni di Euro, la Silverjet2; la nuova cabinovia permetterà di risparmiarsi la risalita con le sciovie finora presenti, ovvero “Branntweinerlift e Ainecklift”.

La Silverjet2, con le sue cabine da 8 persone, supera su una lunghezza di 2250 metri un dislivello di 520 metri. In 7 minuti si raggiunge la stazione a monte, il che corrisponde ad una velocità di 22 km/h. Il costruttore è, come per quasi tutti gli impianti di risalita del Katschberg, la famosa azienda Doppelmayr del Vorarlberg, che ha creato una stazione a monte e una stazione a valle dall’aspetto futuristico. Nella stazione a valle si trova anche il garage della flotta di battipista dell’Aineck, formata da dieci modernissimi veicoli.

Verso la A1! Con questo progetto viene eliminato uno degli ultimi punti critici dell’Aineck. Il tragitto dalla stazione a valle di St. Margarethen fino alla cima dell’Aineck si riduce in questo modo di 10 minuti. Si sale sulla Silverjet2 direttamente presso la doppia seggiovia dell’Aineck. Dalla stazione a monte esiste un collegamento diretto con la pista A1 oppure si raggiunge la funivia per la cima prendendo la “Almenabfahrt”.

Premi. Il divertimento sulle piste diventa ancora più ricco, tanto più che la regione del Katschberg ha nuovamente vinto lo “Ski Area Test” ed è stata insignita del “sigillo di qualità internazionale per le piste”. Come se questo non fosse già abbastanza, alla montagna che segna il confine tra Carinzia e Salisburghese è stato conferito il titolo di “Miglior impianto di innevamento 2011”.

Ulteriori informazioni possono essere trovate sul bautagebuch.katschi.at



La Snowbowl è pronta!

Snowbowl si chiama la nuova discesa lunga tre chilometri che va da Aineck-Katschberg a St. Margarethen im Lungau. Questa rappresenta, assieme alla “vecchia” discesa e all' “A1”, creata due anni fa, la terza possibilità per giungere a valle dalla cabinovia dell'Aineck ammodernata l'anno scorso.

Il nome Snowbowl deriva dalla topografia dell'Aineck; la nuova discesa si snoda infatti lungo una conca famosa per l’abbondanza di neve. Che cosa c'era dunque di più semplice che non tenere a mente la “conca di neve” quando ne è stato scelto il nome? Durante il brainstorming qualcuno propose la parola in dialetto carinziano “Schneeschüssale”, che venne tuttavia scartata perché, pur essendo graziosa, era troppo poco internazionale e sofistica.

Quindi “Schneeschüssale” venne tradotto senza esitare in inglese e il nome si trasformò in “Snowbowl”. Ovviamente l'intera pista, come del resto tutte le altre discese del Katschberg, può essere innevata grazie a 35 nuovissimi innevatori a lancia. Considerando anche la Snowbowl, le piste che si trovano in prossimità della cabinovia Aineck si estendono dunque su 30 ha, distribuiti a 1.800 metri di altezza.

Nuova funivia sull’Aineck dal lato di Salisburgo

Negli impianti del Katschberg non passa un anno senza lavori di ammodernamento: le ruspe e i veicoli da costruzione si mettono in azione anche quest’estate. Questa volta gli investimenti (10,8 milioni di Euro) sono a vantaggio del lato salisburghese dell’Aineck, dove gli ultimi due skilift verso la cima vengono sostituiti da una cabinovia monofune a otto posti.

Le discese dall’Aineck in direzione di St. Margarethen im Lungau erano già molto amate in passato, a maggior ragione da quando, due anni fa, con l’A1 si è aggiunta una delle discese più lunghe dell’Austria (6 km). La salita per ritornare sulla cima dell’Aineck, però, era molto faticosa e poteva essere effettuata solo facendo tre cambi. Questo motivo e la vecchiaia degli impianti – una seggiovia e tre skilift – rendevano la salita una prova di pazienza, in quanto, nella migliore delle ipotesi, non era possibile farla in meno di 40 minuti.